H21.05.24 E/Gオイル(4RS)交換、オイルエレメント交換
H21.05.02 バックステップ一時取り外し
H21.03.09 ハンドルブレース取り付け
H21.03.02 エキゾーストパイプナット交換
H21.02.23 車検通過
H21.02.07 イリジウムプラグ交換
H21.01.10 NISSINラジアルポンプクラッチマスターシリンダ取り付け
H20.12.21 E/Gオイル(4RS)交換
H20.11.11 フロントタイヤ・ミシュランパイロットパワー2CT交換
H20.09.02 ACパフォーマンスライン F/Rブレーキホース・クラッチホース交換
H20.05.25 イリジウムプラグ交換、E/Gオイル(4RS)交換、オイルエレメント交換
テンプメーター取り付け、インナーフェンダー取り付け
H20.05.01 リアタイヤ・ミシュランパイロットロード2交換
H20.03.13 ワイズギアミニカウル取り付け
H20.02.08 中古購入 プラグ交換、E/Gオイル(4RS)交換、ETC取り付け
H21.05.02 バックステップ一時取り外し
H21.03.09 ハンドルブレース取り付け
H21.03.02 エキゾーストパイプナット交換
H21.02.23 車検通過
H21.02.07 イリジウムプラグ交換
H21.01.10 NISSINラジアルポンプクラッチマスターシリンダ取り付け
H20.12.21 E/Gオイル(4RS)交換
H20.11.11 フロントタイヤ・ミシュランパイロットパワー2CT交換
H20.09.02 ACパフォーマンスライン F/Rブレーキホース・クラッチホース交換
H20.05.25 イリジウムプラグ交換、E/Gオイル(4RS)交換、オイルエレメント交換
テンプメーター取り付け、インナーフェンダー取り付け
H20.05.01 リアタイヤ・ミシュランパイロットロード2交換
H20.03.13 ワイズギアミニカウル取り付け
H20.02.08 中古購入 プラグ交換、E/Gオイル(4RS)交換、ETC取り付け
次のカスタム予定
今月、来月とカスタムはお休みです。で、たぶん1，2ヶ月伊豆スカ走ればリアタイヤもなくなりそうな予感。
街乗りばかりしてるせいか、センターばかり減ってしまいます。
次期タイヤ候補としては、
ミシュラン pilot power 2ct、power one
ブリヂストン BT-003 BT-016
ダンロップ α11,クオリファイア
ぐらいですかね。ちょっとライフを犠牲にしてハイグリップタイヤを履いてみる予定です。
街乗りばかりしてるせいか、センターばかり減ってしまいます。
次期タイヤ候補としては、
ミシュラン pilot power 2ct、power one
ブリヂストン BT-003 BT-016
ダンロップ α11,クオリファイア
ぐらいですかね。ちょっとライフを犠牲にしてハイグリップタイヤを履いてみる予定です。
疲れたー
これが今のXJR。
モリワキのE/Gガードがスリムでなかなかいい感じ。
ツーリングは280kmぐらいでした。それで脚が悲鳴をあげててみっともない。眠気もMAXです。
ツーリングのあとは、XJRのキズ修正をしました。
これが修復中の画像。
マスキングして純正カラーで時間を置いて重ね塗り。
ちゃんと周りの車とかにも配慮して慎重に作業しました。屋外でも気持ち悪くなったから屋内でやらなくてよかったー。
あとは10日以上乾燥させたあと研磨します。10日間ずっと晴れてくれればいいけどそんなわけにはいかないよなぁ。
モリワキのE/Gガードがスリムでなかなかいい感じ。
ツーリングは280kmぐらいでした。それで脚が悲鳴をあげててみっともない。眠気もMAXです。
ツーリングのあとは、XJRのキズ修正をしました。
これが修復中の画像。
マスキングして純正カラーで時間を置いて重ね塗り。
ちゃんと周りの車とかにも配慮して慎重に作業しました。屋外でも気持ち悪くなったから屋内でやらなくてよかったー。
あとは10日以上乾燥させたあと研磨します。10日間ずっと晴れてくれればいいけどそんなわけにはいかないよなぁ。
XJRソロツー
今日はXJRでぶらりと出かけてきました。
朝6時半ごろ出発で、13時帰宅のちょっとハードスケジュール
まず宮が瀬経由で道志にでて、山中湖越えて、御殿場経由箱根峠、十国峠、伊豆スカ、下道で厚木まで。
十国と伊豆スカはガスがでててあまり楽しめませんでした。
でも、今回、雑誌「RIDERS CLUB」にでてた、後ろ乗りっていうのに意識して走ってみました。
そしたら効果抜群でタイヤのグリップを感じながら走ることができました。
自己採点するとしたら70点-80点ぐらいのいい感じ。気持ちよく走れたので、今回のツーリング大満足。
朝6時半ごろ出発で、13時帰宅のちょっとハードスケジュール
まず宮が瀬経由で道志にでて、山中湖越えて、御殿場経由箱根峠、十国峠、伊豆スカ、下道で厚木まで。
十国と伊豆スカはガスがでててあまり楽しめませんでした。
でも、今回、雑誌「RIDERS CLUB」にでてた、後ろ乗りっていうのに意識して走ってみました。
そしたら効果抜群でタイヤのグリップを感じながら走ることができました。
自己採点するとしたら70点-80点ぐらいのいい感じ。気持ちよく走れたので、今回のツーリング大満足。
TZR直さないと
今日は無事自賠責更新したTZRでバイトへ。
CDI交換効果がすごくて快適に走れました。
が。。。フロントブレーキのインナーの痛みが増してきました。
インナーブーツ替えたいけどマスターが替えられているので品番わからず。
ってことで純正マスターに替えようと考えたんですが、キャリパーも違うので純正マスターでもダメかなと。
しょうがないのでnissinのマスターにしようかなぁ。
CDI交換効果がすごくて快適に走れました。
が。。。フロントブレーキのインナーの痛みが増してきました。
インナーブーツ替えたいけどマスターが替えられているので品番わからず。
ってことで純正マスターに替えようと考えたんですが、キャリパーも違うので純正マスターでもダメかなと。
しょうがないのでnissinのマスターにしようかなぁ。
就職活動はじまり！？
リクナビで企業情報をいろいろ調べてます。
来年から本格的に面接だったりしますが早いうちに方向性もきめておかないと。
問題は長野に戻るか、戻らないか。
実家のほうが家も住みやすいし、家賃もかからない。
でも、長野じゃあまりいい会社がなかったり。
とりあえず考えてるのは、ヤマハ、富士通、エプソン、電算←これらは情報通信系
あとは長野県警。もともと警察官にあこがれていたのと、白バイ隊員になって、危険な運転者をなくしたいなぁって思ってること。
でも警察学校に入らないといけなくて、体力系の訓練に耐えられるかどうか・・・
白バイ隊の訓練もめちゃくちゃハードなのはわかってるんだけど・・・
でもなりたい・・・
とりあえず来年に向けて基礎教養の勉強を始めないと。
来年から本格的に面接だったりしますが早いうちに方向性もきめておかないと。
問題は長野に戻るか、戻らないか。
実家のほうが家も住みやすいし、家賃もかからない。
でも、長野じゃあまりいい会社がなかったり。
とりあえず考えてるのは、ヤマハ、富士通、エプソン、電算←これらは情報通信系
あとは長野県警。もともと警察官にあこがれていたのと、白バイ隊員になって、危険な運転者をなくしたいなぁって思ってること。
でも警察学校に入らないといけなくて、体力系の訓練に耐えられるかどうか・・・
白バイ隊の訓練もめちゃくちゃハードなのはわかってるんだけど・・・
でもなりたい・・・
とりあえず来年に向けて基礎教養の勉強を始めないと。
